在距離較長(zhǎng)時(shí)，水泥電桿一般采用汽運(yùn)方式輸送至施工地點(diǎn)。用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)車(chē)廂兩側(cè)必須焊有1m高護(hù)欄，每側(cè)各4個(gè)。車(chē)廂底部和每層電線(xiàn)桿之間應(yīng)用方木隔開(kāi),方木位置線(xiàn)桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運(yùn)輸小車(chē)支點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)不小于3m，10m以上電桿使用運(yùn)輸小車(chē)支點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)不小于6m電桿支點(diǎn)兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動(dòng)、跳動(dòng)和碰撞，要平穩(wěn)，裝車(chē)完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸滾動(dòng)。在距離較短，電桿數(shù)量較少時(shí)，可以采用拖拉機(jī)運(yùn)輸，將車(chē)身與炮臺(tái)放置一個(gè)平面上，并且在車(chē)廂和和炮臺(tái)底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進(jìn)行固定，后裝車(chē)完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止滑落。

         眾所周知，水泥電桿是輸送電力的主要設(shè)施，線(xiàn)路是安裝在其上的主要介質(zhì)，因此電桿上的拉線(xiàn)工作至關(guān)重要，選擇正確的拉線(xiàn)方式是保障電力輸送的關(guān)鍵因素，在水泥電桿拉線(xiàn)的過(guò)程中，有七種不同的拉線(xiàn)方式 

一、普通拉線(xiàn)：這種拉線(xiàn)主要用在終端電桿、轉(zhuǎn)角電桿、分支水泥桿等處主要用來(lái)平衡固定性的不平衡拉力。一般和水泥電桿成45°角如果受地形限制時(shí)不應(yīng)小于30°、大于60°。 

二、共用拉線(xiàn)：應(yīng)用在直線(xiàn)線(xiàn)路上如在同一水泥桿上一側(cè)導(dǎo)線(xiàn)粗一側(cè)導(dǎo)線(xiàn)細(xì)兩側(cè)負(fù)荷不一樣產(chǎn)生了不平衡張力但裝設(shè)拉線(xiàn)又沒(méi)有地方就只能將拉線(xiàn)在第二根電桿上。 

三、十字拉線(xiàn)：又叫四方拉線(xiàn)一般在耐張桿處裝設(shè)，為了加強(qiáng)水泥電桿的穩(wěn)定性安裝順線(xiàn)路人字形接線(xiàn)和橫線(xiàn)路人字形接線(xiàn)總稱(chēng)十字形拉線(xiàn)。

 四、弓形拉線(xiàn)：又叫自身拉線(xiàn)，為防止水泥電桿彎曲因地形或周?chē)匀画h(huán)境的限制不能安裝普通拉線(xiàn)時(shí)一般情況下可安裝弓形拉線(xiàn)。

         水泥電線(xiàn)桿裂紋的種類(lèi)與緣故,運(yùn)作中的水泥電桿裂紋關(guān)鍵有密集式碎碎的裂紋、一條或好幾條長(zhǎng) 裂紋、部分酥裂和焊口酥裂、鋼筋露出4種方式,一般狀況下,應(yīng)用中的水泥電線(xiàn)桿因?yàn)楫?dāng)然脆化和長(zhǎng)期性遭受豎直、水平方向不平衡張力的作用,出現(xiàn)疲憊狀況, 主要表現(xiàn)為桿身產(chǎn)生淺表細(xì)微裂紋,這時(shí)氣體、降水、濕冷汽體慢慢向內(nèi)部腐蝕,當(dāng)鋼筋觸碰到氣體、濕冷后剛開(kāi)始生銹,其澎漲力使裂紋總寬、長(zhǎng)短慢慢提升,直到造 成鋼筋外界的混凝土掉下來(lái),假如桿身比較嚴(yán)重承受力不勻、內(nèi)部存水、結(jié)凍或桿身存有產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)使裂紋產(chǎn)生的時(shí)間提早,或在較短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)部分酥裂露筋,挑選好的水泥電線(xiàn)桿進(jìn)去我企業(yè)看一下。